Beim Bahnfahren frage ich mich oft immer wieder auf’s neue, warum eigentlich so viele Leute kein technisches Verständnis haben. Knöpfe an Türen in Zügen funktionieren nicht, wenn die dazugehörigen LEDs aus sind. Egal, wie oft und feste man drückt oder wie laut man dabei über die Bahn flucht. Türen in alten Zügen können erst nach einem Zischen geöffnet werden. Ob der Zug steht oder noch leicht rollt, ist den Türen egal. Ist das denn so schwierig zu verstehen?

Anscheinend schon.

Etwas ähnliches beobachte ich manchmal — wenn auch nicht so oft wie obige Beispiele — an Fußgängerampeln. Dass ein Signal durch Betätigung eines Tasters oder eine berührungssensitiven Fläche von Null auf Eins wechselt und die Eins dabei auch bei mehrfachem Drücken nicht „Einsiger” (?) wird und die Ampel dann schneller umschaltet, ist scheinbar nicht allgemein bekannt.

Dass hingegen die Kontaktflächen für Blinde oft vergeblich gedrückt werden, weil sie für Ampeltaster gehalten werden, finde ich zwar auch amüsant, kann es aber noch eher verstehen. Vom Design her sind sie vielen Ampeltastern einfach zu ähnlich. Das ist dann wahrscheinlich tatsächlich ein nicht-optimales Design.

Dabei sind das meines Erachtens sehr verbreitete, alltägliche und sehr einfache Benutzerschnittstellen. Dass etliche Menschen selbst damit nicht klarkommen, finde ich erstaunlich und führt mir vor Augen, dass es fast unmöglich scheint, intuitive Benutzerschnittstellen für deutlich komplexere Systeme zu entwickeln.